Του Στάθη Βασιλόπουλου
Οι low cost αεροπορικές κρατούν τα πρωτεία στην Ευρώπη. Με μερίδιο 36% στο ευρωπαϊκό δίκτυο, έναντι 35% των παραδοσιακών αεροπορικών, και ετήσια αύξηση 8%, επιβεβαιώνουν τον ρόλο τους ως ισχυρότερου μοχλού ανάπτυξης της αγοράς. Η τάση έχει και ελληνικό αποτύπωμα, με την Ελλάδα να καταγράφει άνοδο στην κίνηση και τη Volotea και τη Wizz Air να συμβάλλουν στην εγχώρια δραστηριότητα.
Σύμφωνα με την επισκόπηση του Eurocontrol για την εβδομάδα 29 Ιουνίου-5 Ιουλίου 2026, το segment των εταιρειών χαμηλού κόστους παραμένει το μεγαλύτερο στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά από την αρχή του έτους, αυξάνοντας μάλιστα το μερίδιό του κατά μία ποσοστιαία μονάδα σε σχέση με το 2025. Η εικόνα αυτή δείχνει ότι οι low cost δεν λειτουργούν πλέον ως συμπληρωματικός παίκτης, αλλά ως βασικός πυλώνας της ευρωπαϊκής αεροπορίας.
Η δυναμική τους αποτυπώνεται και στους μεγάλους αεροπορικούς ομίλους. Η Ryanair Group εμφανίζεται ως ο μεγαλύτερος αεροπορικός όμιλος στην Ευρώπη, με 3.922 μέσες ημερήσιες πτήσεις και αύξηση 9% σε σχέση με το 2025. Η easyJet Group ακολουθεί με 1.852 μέσες ημερήσιες πτήσεις και ετήσια άνοδο 5%, ενώ η Wizz Air Group καταγράφει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων operators, με άλμα 30% σε σχέση με πέρυσι. Ανοδικά κινείται και η Vueling, με αύξηση 4% σε ετήσια βάση.
Το ελληνικό ενδιαφέρον είναι έντονο. Η Ελλάδα βρίσκεται στην έβδομη θέση μεταξύ των δέκα πιο πολυσύχναστων κρατών του ευρωπαϊκού δικτύου, με 2.700 μέσες ημερήσιες πτήσεις. Η κίνηση στη χώρα αυξήθηκε κατά 5% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και κατά 3% σε σύγκριση με το 2025. Η Eurocontrol αναφέρει ότι η άνοδος της Ελλάδας στηρίχθηκε, μεταξύ άλλων, στην αύξηση των ροών από και προς την Ιταλία, αλλά και στην ενίσχυση της εγχώριας κίνησης από την Aegean, τη Volotea και τη Wizz Air Group.
Η επίδοση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία μέσα στο ευρύτερο περιβάλλον της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου η συνολική αεροπορική κίνηση συνεχίζει να κινείται ανοδικά. Το ευρωπαϊκό δίκτυο κατέγραψε κατά μέσο όρο 36.055 ημερήσιες πτήσεις, αριθμός αυξημένος κατά 1,4% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και κατά 3,4% σε σύγκριση με το 2025. Μέσα σε αυτή τη θετική συγκυρία, η Ελλάδα εμφανίζει εβδομαδιαίο ρυθμό ανόδου υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, ενισχύοντας την εικόνα της ως αγοράς με ισχυρή εποχική και τουριστική δυναμική.
Επιπλέον, οι δέκα μεγαλύτεροι αερομεταφορείς της Ευρώπης αύξησαν συνολικά τη χωρητικότητά τους κατά 0,9% σε εβδομαδιαία βάση, ενώ οι δέκα πιο πολυσύχναστες χώρες κατέγραψαν αύξηση 2% στις πτήσεις. Η Ελλάδα ξεχώρισε με άνοδο 5%, πίσω μόνο από την Τουρκία, που ενισχύθηκε κατά 7%.
Σημαντικό ελληνικό αποτύπωμα καταγράφεται και σε επίπεδο αεροδρομίων. Το αεροδρόμιο της Αθήνας βρίσκεται στη δέκατη θέση μεταξύ των πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων της Ευρώπης, με 1.007 μέσες ημερήσιες αφίξεις και αναχωρήσεις. Μάλιστα, η Αθήνα κατέγραψε τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία αύξηση μεταξύ των δέκα κορυφαίων αεροδρομίων, με άνοδο 4%, επίδοση που αποδίδεται στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση. Σε ετήσια βάση, η κίνηση στο αεροδρόμιο της Αθήνας ήταν αυξημένη κατά 2%.
