Με πτώση έκλεισαν οι ευρωαγορές υπό το βάρος των ανησυχιών για την οικονομία

Πρόσθεσε το forbesgreece.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google
Με πτώση έκλεισαν οι ευρωαγορές υπό το βάρος των ανησυχιών για την οικονομία

Σε χαμηλά δύο εβδομάδων έκλεισαν την Τετάρτη τα κυριότερα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, με τον κλάδο της τεχνολογίας να έχει τον ρόλο του "οδηγού” στην οπισθοχώρηση, εν μέσω των αναταράξεων που επέφεραν στις διεθνείς αγορές οι ανησυχίες για επικείμενη επιβράδυνση της οικονομίας των ΗΠΑ και η εξασθένιση της κινεζικής οικονομίας.

Τα τελευταία στοιχεία για την αμερικανική οικονομία έχουν επαναφέρει στο προσκήνιο τους φόβους για πιθανή διολίσθηση της μεγαλύτερης οικονομίας του πλανήτη σε ύφεση, με τους επενδυτές να περιμένουν τα στοιχεία της Παρασκευής για την αγορά εργασίας που ευελπιστούν ότι θα δώσουν μια εικόνα για το ύψος της μείωσης των επιτοκίων που θα κάνει η Federal Reserve αργότερα αυτόν τον μήνα, από την οποία εκτιμούν ότι θα εξαρτηθεί ο ρυθμός της επιβράδυνσης των ΗΠΑ.

Κι αυτό την ώρα, που και η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του πλανήτη, η Κίνα, αντιμετωπίζει τους δικούς της αντίθετους ανέμους, οι οποίοι όπως έδειξαν τα στοιχεία για τη μεταποιητική δραστηριότητα παραμένουν. Σημειώνεται ότι η μεταποιητική δραστηριότητα στον ασιατικό γίγαντα "βυθίστηκε” σε χαμηλό έξι μηνών τον Αύγουστο, επιβαρύνοντας και τις μετοχές των εταιρειών πολυτελών ειδών της Ευρώπης, όπως η LVMH Holdings, η Richemont και η Christian Dior, οι οποίες υποχώρησαν μεταξύ 3% και 5,8%, υπό τον φόβο περαιτέρω μείωσης της ζήτησης από τη σημαντική για τα προϊόντα τους κινεζική αγορά.

Οι ανωτέρω εξελίξεις, την ώρα που και οι οικονομίες της ηπείρου αντιμετωπίζουν τα δικά τους οικονομικά δεινά, όπως ήταν φυσικό επιβάρυναν καταλυτικά την επενδυτική ψυχολογία. Κι αυτό παρά τη βελτίωση που παρουσίασε η επιχειρηματική δραστηριότητα στην Ευρωζώνη τον Αύγουστο, η οποία όμως έλαβε σημαντική ώθηση από τη Γαλλία και τους Ολυμπιακούς Αγώνες που διοργανώθηκαν στο Παρίσι, που αναμένεται να επιβραδυνθεί μετά το πέρας και των Παραολυμπιακών Αγώνων, καθώς η ζήτηση παραμένει αδύναμη.

Σημειώνεται ότι ο σύνθετος δείκτης PMI (Purchasing Managers’ Index) της S&P Global σκαρφάλωσε τον Αύγουστο στις 51 μονάδες από τις 50,2 μονάδες του προηγούμενου μήνα, την ώρα που οι αναλυτές περίμεναν να ενισχυθεί ελαφρώς περισσότερο και συγκεκριμένα στις 51,2 μονάδες.

Την ίδια ώρα, δε, η ανάπτυξη στον τομέα των υπηρεσιών της Γερμανίας επιβραδύνθηκε για τρίτο συνεχόμενο μήνα, ως ένα επιπλέον σημάδι ότι η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης χάνει τη δυναμική της.

Εν μέσω αυτού του κλίματος, ο πανευρωπαϊκός δείκτης Stoxx 600 σημείωσε πτώση 0,97% την Τετάρτη και έκλεισε στις 514,82 μονάδες, ενώ σε αρνητικά εδάφη ολοκλήρωσα τις συναλλαγές και οι περισσότεροι κλαδικοί δείκτες, με αυτόν της τεχνολογίας να "οδηγεί” την πορεία οπισθοχώρησης με πτώση 3,2% και τον κλάδο των οικιακών ειδών να ακολουθεί με απώλειες 2%.

Ισχυρές απώλειες κατέγραψε και ο δείκτης Euro Stoxx 50, με τα "βαριά χαρτιά” της Ευρωζώνης, κλείνοντας 1,28% χαμηλότερα στις 4.849,55 μονάδες, με όλα τα μεγάλα χρηματιστήρια της ηπείρου να σημειώνουν επίσης απώλειες από 0,5% έως και 1%. 

Πιο αναλυτικά, στη Φρανκφούρτη, ο δείκτης DAX σημείωσε πτώση 0,83% και έκλεισε στις 18.590,95 μονάδες, στο Παρίσι ο CAC 40 "έχασε” 0,98% και τερμάτισε στις 7.500,97 μονάδες, ενώ στο Λονδίνο ο FTSE 100 ολοκλήρωσε την ημέρα στις 8.269,60 μονάδες, με απώλειες 0,35%.

Ίδια η εικόνα και στα κυριότερα χρηματιστήρια της ευρωπαϊκής περιφέρειας, με τον δείκτη FTSE MIB στο Μιλάνο να υποχωρεί κατά 0,54% στις 33.682,26 μονάδες και τον IBEX 35 στη Μαδρίτη να "χάνει” 0,58% στις 11.213,90 μονάδες.

Παρά τις πτωτικές πιέσεις, πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι οι ευρωπαϊκές μετοχές καταγράφουν κέρδη 8,5% από την αρχή του έτους, καθώς οι προσδοκίες για περαιτέρω μείωση του κόστους δανεισμού έχουν κρατήσει τις αγορές όρθιες. Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αναμένεται ευρέως να μειώσει εκ νέου τα επιτόκιά της αργότερα αυτόν τον μήνα.

Στο μέτωπο των επιχειρήσεων, η μετοχή της ASML Holding σημείωσε "βουτιά” σχεδόν 6%, αποτελώντας ένα από τα κυριότερα βαρίδια για τον πανευρωπαϊκό δείκτη Stoxx 600, μετά την υποβάθμισή της από τη UBS.

Πτώση 5,9% κατέγραψε και η μετοχή της Volvo Cars, μετά την ανακοίνωση της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι έχει εγκαταλείψει τον στόχο να παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030.

Με απώλειες 2,7% έκλεισε και η μετοχή της Commerzbank, μετά την ανακοίνωση της γερμανικής κυβέρνησης την Τρίτη ότι σκοπεύει να μειώσει το ποσοστό συμμετοχής της στη γερμανική τράπεζα.
 

Περισσότερα από Forbes

Γιατί οι επενδυτές πρέπει να παραμείνουν bullish εν όψει αμερικανικών ενδιάμεσων εκλογών

Έχουν περισσότερα να κερδίσουν όταν δεν εστιάζουν στον κομματικό θόρυβο στις ΗΠΑ.

Οι εταιρείες χαμηλού κόστους στην ευρωπαϊκή αγορά

Η τάση έχει και ελληνικό αποτύπωμα.

Νευρικότητα στην αγορά ηλεκτρισμού ενόψει του νέου καύσωνα στην Κεντρική Ευρώπη

Το νέο θερμικό κύμα αναμένεται να δοκιμάσει και την ανθεκτικότητα του ελληνικού ηλεκτρικού συστήματος.

Ποιοι κερδίζουν –πραγματικά– από τα δισεκατομμύρια της Ευρώπης για την άμυνα;

Οι αμυντικές προμήθειες σπάνια βασίζονται στην αποδοτικότητα και η Ευρώπη θα το επιβεβαιώσει ξανά.

Τα deals που αλλάζουν τον χάρτη της ελληνικής αγοράς

Μετά το ισχυρό αποτύπωμα που άφησε το 2025, το 2026 βρίσκει τις ελληνικές επιχειρήσεις σε τροχιά νέων συναλλαγών.

Startups: Η Αθήνα στα ανερχόμενα οικοσυστήματα της Ευρώπης

Στην κατηγορία των "Αναδυόμενων Αστέρων", η Αθήνα βρίσκεται πίσω από την Κωνσταντινούπολη, το Κίεβο και το Ζάγκρεμπ.

Ποιος ελέγχει στην πραγματικότητα την καθαρή ενέργεια της Ευρώπης;

Η επανάσταση της καθαρής ενέργειας έχει ένα κρυφό "αγκάθι": το λογισμικό που το διαχειρίζεται... κάποιος άλλος.

Οι πόλεμοι σε Ιράν και Ουκρανία δοκιμάζουν την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης

Η Ευρώπη αντιμετωπίζει ραγδαία αύξηση των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Το τέλος του πολέμου στο Ιράν θα είναι η αρχή για κάτι μεγάλο στις αγορές

Θα υπάρξουν επενδυτικές ευκαιρίες, διότι το πετρέλαιο θα παραμείνει ζωτικής σημασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πώς η αύξηση των αμυντικών δαπανών μπορεί να σώσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται υπό πίεση λόγω στασιμότητας πωλήσεων και Κίνας.