Της Ελευθερίας Πιπεροπούλου
Αντιμέτωπη με το σφυρί αναμένεται να βρεθεί εκ νέου η ΑΕΓΕΚ, σε ένα ακόμη επεισόδιο των παρατεταμένων οικονομικών περιπετειών που βιώνει η πάλαι ποτέ ισχυρή τεχνική εταιρεία του Γιάννη Μαρούλη.
Ο επιχειρηματίας, μέσω του ομίλου ΑΕΓΕΚ και της συγγενούς Ιόνιος Τεχνική, είχε καταφέρει επί δεκαετίες να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ελληνική κατασκευαστική αγορά, αναλαμβάνοντας—κυρίως μέσω υψηλών εκπτώσεων—εμβληματικά δημόσια έργα. Ανάμεσά τους, το Μετρό της Θεσσαλονίκης και ο οδικός άξονας Άκτιο–Αμβρακία, δύο έργα που σημαδεύτηκαν από καθυστερήσεις και ανατροπές.
Από την ακμή στην κατάρρευση
Η ΑΕΓΕΚ ιδρύθηκε το 1949 με αντικείμενο την ανάληψη και εκτέλεση τεχνικών έργων. Το 2002, προχώρησε στην απορρόφηση των εταιρειών Δομήτωρ ΑΤΕ, Οικοδομική ΑΤΕ, Οδοσήμανση ΑΤΕΒΕ και Άξων ΑΤΕΒΕ, ενώ το 2003 απέκτησε το ανώτατο εργοληπτικό πτυχίο της 7ης τάξης του ΜΕΕΠ. Το 2006 ακολούθησε η απορρόφηση των Ευκλείδης και Μέτων Α.Ε. Ωστόσο, αυτές οι επιθετικές κινήσεις, χωρίς ενδελεχή οικονομικό έλεγχο, επιβάρυναν οικονομικά τον Όμιλο σε βαθμό μη αναστρέψιμο.
Το 2008, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης, αποφασίστηκε η απόσχιση του κατασκευαστικού κλάδου και η εισφορά του στη θυγατρική ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική Α.Ε. (πρώην Εδαφοστατική). Λίγο αργότερα, μπροστά σε οξύτατα προβλήματα ρευστότητας και με τις τράπεζες να εισέρχονται στο μετοχικό της κεφάλαιο, η εταιρεία ανακοίνωσε συμφωνία με τις πιστώτριες τράπεζες και τον Γιάννη Μαρούλη. Η συμφωνία προέβλεπε την απόκτηση έως του 1/3 των μετοχών της ΑΕΓΕΚ και του 80% της ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική από την Πρόμαχος Α.Ε., συμφερόντων του ιδίου. Είχε προηγηθεί το ναυάγιο της συνεργασίας με την DS Construction.
Ο διαγωνισμός για την Αμβρακία Οδό προκηρύχθηκε το 2009 και περιλάμβανε τέσσερα τμήματα συνολικού μήκους 48,5 χλμ. και προϋπολογισμού 340 εκατ. ευρώ. Τα έργα κατακυρώθηκαν στην ΑΕΓΕΚ, την Ιόνιο και την ιταλική Consorzio Stabile Italimprese. Αν και η υλοποίηση ξεκίνησε το 2010 με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2013, οι καθυστερήσεις ήταν τέτοιες που οδήγησαν στο να κηρυχτούν έκπτωτες η ΑΕΓΕΚ και η Ιόνιος. Αντίστοιχα, το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης μεταβιβάστηκε το 2017 στην Άκτωρ.
Στα επόμενα χρόνια, η εταιρεία προχώρησε σε πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων—μεταξύ αυτών και η θυγατρική Ελαφόνησος Α.Ε., η οποία μεταβιβάστηκε έναντι 1,75 εκατ. ευρώ—προκειμένου να καλυφθούν ορισμένες από τις υποχρεώσεις της.
Τον Απρίλιο του 2023, μετά από μακρά περίοδο αναστολής διαπραγμάτευσης και έλλειψη προοπτικής επαναφοράς, η ΑΕΓΕΚ διαγράφηκε από το Χρηματιστήριο Αθηνών, κλείνοντας έναν κύκλο 30 ετών παρουσίας στην αγορά.
Σύμφωνα με τις τελευταίες οικονομικές καταστάσεις που έχουν αναρτηθεί στο ΓΕΜΗ, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε το 2018 στα 14,6 εκατ. ευρώ, από 24,4 εκατ. ευρώ το 2017. Οι καθαρές ζημίες μειώθηκαν σε 2,2 εκατ. ευρώ από 42,6 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Οι συνολικές υποχρεώσεις του Ομίλου ανέρχονταν στις 31.12.2018 σε 237,1 εκατ. ευρώ, από 264,6 εκατ. ευρώ ένα χρόνο πριν.
Η Ιόνιος Τεχνική, επίσης συμφερόντων Μαρούλη, εισήλθε το 2016 σε διαδικασία αιτήσεων πτώχευσης, αρχικά από τις εταιρείες ΕΛΕΜΚΑ και ΔΟΜΥΛΚΟ και στη συνέχεια από τις Delta Partners και Κύκλος. Το 2018, κηρύχθηκε σε πτώχευση, απόφαση που ανετράπη λίγους μήνες αργότερα από το Εφετείο, το οποίο έκρινε πως υπήρχαν σημάδια βελτίωσης και προοπτικής ανάκαμψης. Παρά ταύτα, οι θετικές προβλέψεις δεν αποτυπώθηκαν στους οικονομικούς δείκτες. Το 2023 κατατέθηκε νέα αίτηση πτώχευσης, ενώ η πλέον πρόσφατη δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2024.
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του 2022, η Ιόνιος εμφάνιζε μηδενικό κύκλο εργασιών (έναντι 1,5 εκατ. ευρώ το 2021) και καθαρές ζημίες 188 χιλ. ευρώ, από κέρδη 652 χιλ. ευρώ το προηγούμενο έτος.
Οι πλειστηριασμοί
Τα τελευταία χρόνια μια σειρά από περιουσιακά στοιχεία εταιρειών συμφερόντων του Γιάννη Μαρούλη έχουν βρεθεί στο στόχαστρο των πλειστηριασμών, μεταξύ αυτών και ένα συγκρότημα κατοικιών στο Κεφαλάρι, που πέρασε σε νέα χέρια τον Μάιο του 2023, ενώ τον περασμένο Μάιο είχε προγραμματιστεί ένα σφυρί εις βάρος της "Ιόνιος” για βιομηχανικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Μάνδρα Αττικής, αλλά η διαδικασία ανεστάλη.
Για το επόμενο διάστημα έχουν προγραμματιστεί δύο πλειστηριασμοί εις βάρος της ΑΕΓΕΚ:
-Το οικόπεδο στον Ωρωπό
Ο πρώτος, που έχει προγραμματιστεί για τις 27 Ιουνίου 2025, είναι επαναληπτικός, έχει επισπεύδουσα την Alpha Bank και αφορά τμήμα αγροτεμαχίου επιφάνειας 4.534 τ.μ., απορρέον από μεγαλύτερη αγροτική έκταση επιφάνειας 9.665 τ.μ. που βρίσκεται στη θέση "Λούτσα Φέρρη" της παραλίας του Κάμπου, της δημοτικής ενότητας Μαρκοπούλου Ωρωπού. Η τιμή εκκίνησης έχει μειωθεί στις 120.000 ευρώ, από 150 χιλ. ευρώ στον άγονο πλειστηριασμό της 29ης Μαΐου 2024.
Όπως αναφέρεται στην έκθεση του εκτιμητή, πρόκειται για περιοχή που έχει ενταχθεί στο σχέδιο "Έγκριση πολεοδομικής μελέτης δεύτερης κατοικίας των πολεοδομικών ενοτήτων 1, 2, 3 και 4 της δημοτικής ενότητας Μαρκοπούλου Ωρωπού δήμου Ωρωπού (ν. Αττικής) και επικύρωση οριογραμμών ρεμάτων". Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, η πράξη εφαρμογής δεν έχει κυρωθεί. Το σχέδιο δεν έχει υλοποιηθεί ακόμη και δεν έχουν διανοιχτεί όλοι οι δρόμοι. Όπως προστίθεται στην έκθεση, η απόσταση από την θάλασσα είναι σχετικά μικρή.
Το ανωτέρω τμήμα αγροτεμαχίου περιήλθε κατά πλήρη κυριότητα και κατά ποσοστό (100/100) στην "ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική Ανώνυμη Εταιρία", δυνάμει της Σύμβασης Απόσχισης του κατασκευαστικού κλάδου της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία "ΑΕΓΕΚ – Ανώνυμη Εταιρία Γενικών Κατασκευών και Ναυτιλιακών, Τουριστικών, Γεωργικών και Δασικών Επιχειρήσεων" και εισφοράς και απορρόφησης αυτού από την "ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική Ανώνυμη Εταιρία".
Εντός του οικοπέδου υπάρχουν δύο κτίσματα σε επαφή, επιφανείας κατά προσέγγιση περίπου 45 τ.μ., τα οποία θεωρούνται ότι έχουν βοηθητική χρήση –πιθανά αποθήκης– και έτσι δεν ελήφθησαν υπόψη κατά την εκτίμηση, η οποία παίρνει σαν δεδομένο ότι πρόκειται για αδόμητο οικόπεδο. Κατά την αυτοψία διαπιστώθηκε ότι το μεγαλύτερο τμήμα του ακινήτου είναι ασφαλτοστρωμένο και χρησιμοποιείται ως χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων των ομόρων πολυκατοικιών.
Στην έκθεση επισημαίνεται, επίσης, ότι το ακίνητο βρίσκεται εντός του Ο.Τ.2081, όπου, σύμφωνα με το ΦΕΚ ένταξης στο σχέδιο, απαγορεύεται η έκδοση οικοδομικών αδειών πριν από την κατασκευή τμήματος του αγωγού Δ διότι το εν λόγω οικοδομικό τετράγωνο εμπίπτει στη ζώνη κατάκλισης του ρέματος "Σέχρι" μέχρι την κατασκευή των έργων διευθέτησής του. Λόγω της ένταξής του στο σχέδιο, το ακίνητο οφείλει εισφορά σε γη και χρήμα. Ελλείψει άλλων στοιχείων, θεωρείται ότι η υπολειπόμενη γη μετά την αφαίρεση της εισφοράς σε γη θα είναι 3.070,40 τ.μ.
Τέλος, σημειώνεται ότι ο μελλοντικός επενδυτής θα πρέπει να κάνει ενδελεχή τεχνικό και πολεοδομικό έλεγχο για τις χρήσεις που επιτρέπονται στην ευρύτερη περιοχή και για το αν υπάρχουν απαγορευτικές διατάξεις, και αν η χρήση που επιθυμεί να εγκαταστήσει εκεί επιτρέπεται.
-Το οικόπεδο στη Σιάτιστα
Παράλληλα, ένας δεύτερος πλειστηριασμός εις βάρος της ΑΕΓΕΚ έχει προγραμματιστεί για τις 5 Νοεμβρίου 2025, με επισπεύδουσα επίσης την Alpha Bank. Το σφυρί, με τιμή πρώτης προσφοράς τις 27.000 ευρώ, αφορά το δικαίωμα της πλήρους αδιαφιλονίκητης κυριότητας 100%, νομής και κατοχής ενός αγρού που βρίσκεται στη θέση "Τόλιος” του αγροκτήματος Μεσοποτάμου, της κτηματικής περιφερείας Σιάτιστας, εκτάσεως κατά τον τίτλο κτήσης 20.000 τ.μ. και κατά το Κτηματολογικό Φύλλο 20.000 τ.μ., στο οποίο υπάρχει μια αγροτική αποθήκη εμβαδού 96 τ.μ., αλλά λόγω επιφάνειας και ποιότητας κατασκευής δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν και το ακίνητο εκτιμάται σαν αδόμητο.
Γίνεται μνεία ότι σύμφωνα με την έκθεση εκτίμησης το αγροτεμάχιο χωροθετείται σε απόσταση 300 περίπου μέτρων από τον ποταμό Αλιάκμονα και 500 περίπου μέτρων από την Εθνική Οδό Γρεβενών - Καστοριάς. Καθώς δεν έχει πρόσωπο σε δημοτική οδό διατηρείται μια επιφύλαξη για την αρτιότητα και οικοδομησιμότητα του αγροτεμάχιου. Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε δεν φαίνεται να είναι χαρακτηρισμένο ως δασικό.
